Pollina: sulla quinta speciale, di 6,75 km, Paolo Andreucci ed Anna Andreussi fanno meglio di Simone Campedelli e Tania Canton, segnando il tempo di 3’53.8. I distacchi tra i due driver, il toscano di peugeot italia e il cesenate di Oragen 1Racing sono minimi solo tre decimi di distacco da Andreuccci.Terzo crono in prova per il pilota di casa Andrea Nucita insieme a Marco Vozzo con la Hyundai a sette decimi dal primo mentre il veronese Umberto Scandola con al Skoda è ad un secondo e un decimo. Bene anche gli iscritti del CIRA che restano tra i primi dieci: Rudy Michelini, Giacomo Scattolon e Antonio Rusce. Prosegue bene la corsa di Tommaso Ciuffi che non risparmia i suoi avversari nel tricolore Junior rimanendo davanti a Damiano De Tommaso e Andrea Mazzocchi.
Cefalù1: il pilota di casa segna il miglior tempo sulla sesta prova seguito da Andrea Nucita e il toscano Luca Panzani.
E’ Toto Riolo con la Skoda Fabia R5 che nonostante abbia bucato questa mattina è riuscito ad aggiudicarsi la prova speciale n.6, con il tempo di 9.29.3. Alle spalle del driver siciliano a 2”7 si posiziona un altro local Andrea Nucita con la Hyundai I20 R5. Terzo crono di Luca Panzani, Ford Fiesta Evo II. a 5”2 dal primo. Al quarto e quinto posto in prova arrivano i piu attesi Simone Campedelli e Paolo Andreucci. Segue il veronese Scandola. E questa la classifica generale dopo la Prova Speciale Cefalù1.
1 – P. ANDREUCCI (ITA) – A. ANDREUSSI (ITA) – PEUGEOT 208 T16 34’37.1
2 – A. NUCITA (ITA) – M. VOZZO (ITA) – HUNDAY I20 34’37.3
3 – S. CAMPEDELLI (ITA) – T. CANTON (SUI) – FORD FIESTA R5 34’38.5
4 – L. PANZANI (ITA) – F. PINELLI (ITA) – FORD FIESTA EVO II 34’51.8
5 – U. SCANDOLA (ITA) – G. D’AMORE (ITA) – SKODA FABIA 34’59.2
6 – S. RIOLO (ITA) – G. RAPPA (ITA) – SKODA FABIA 35’15.8
7 – M. POLLARA (ITA) – G. PRINCIOTTO (ITA) – PEUGEOT 208 T16 35’27.7
8 – G. TESTA (ITA) – M. BIZZOCCHI (RSM) – FORD FIESTA 35’38.0
9 – R. MICHELINI (ITA) – D. CASTIGLIONI (ITA) – SKODA FABIA 35’51.4
10 – G. SCATTOLON (ITA) – P. ZANINI (ITA) – SKODA FABIA 35’53.7
11 – A. RUSCE (ITA) – S. FARNOCCHIA (ITA) – FORD FIESTA R5 35’55.0
12 – A. PROFETA (ITA) – M. CAMBRIA (ITA) – SKODA FABIA 36’33.0
13 – K. GILARDONI (ITA) – C. BONATO (ITA) – FORD FIESTA 36’46.8
14 – T. CIUFFI (ITA) – N. GONELLA (ITA) – PEUGEOT 208 36’54.7
15 – L. MAESTRINI (ITA) – D. MICHI (ITA) – SKODA FABIA 36’59.7
16 – D. DE TOMMASO (ITA) – M. FERRARA (ITA) – PEUGEOT 208 R2 37’00.2
17 – I. FERRAROTTI (ITA) – G. AGNESE (ITA) – RENAULT NEW CLIO 37’10.7
18 – B. MINGOIA (ITA) – C. CARRUBA (ITA) – FIAT PUNTO S 1.6 – 37’27.5
19 – G. SABATINO (ITA) – P. GUTTADAURO (ITA) – RENAULT CLIO RS – 37’44.8
20 – A. MAZZOCCHI (ITA) – S. GALLOTTI (ITA) – PEUGEOT 208 – 37’46.8
21 – D. CAMPANARO (ITA) – I. PORCU (ITA) – PEUGEOT 208 – 37’55.0
22 – M. VINTALORO (ITA) – G. BUSCEMI (ITA) – SKODA FABIA – 37’59.9
23 – C. LUCCHESI JR (ITA) – M. POLLICINO (ITA) – ABARTH 124 RALLY – 38’34.8
24 – A. MODANESI (ITA) – M. CASTELLI (ITA) – ABARTH 124 RALLY – 38’38.5
25 – S. STRABELLO (ITA) – G. CESCHI (ITA) – PEUGEOT 208 VTI – 38’40.0
26 – L. COPPE (ITA) – G. POLONI (ITA) – PEUGEOT 208 VTI – 38’53.4
27 – D. NICELLI (ITA) – M. NOBILI (ITA) – PEUGEOT 208 GTI – 39’13.5
28 – M. BRUNO (ITA) – C. MESSINEO (ITA) – OPEL ASTRA GSI – 39’24.7
29 – S. FARINA (ITA) – R. PUGLIESE (ITA) – PEUGEOT 106 16V – 39’37.3
30 – P. CELI (ITA) – M. CIRRITO (ITA) – PEUGEOT 106 – 39’41.5
31 – C. FEDERIGHI (ITA) – M. CICOGNINI (ITA) – RENAULT CLIO RS – 40’02.2
32 – . MATTONEN (ITA) – G. TAGLIENTI (ITA) – MITSUBISHI EVO X – 40’11.8
33 – C. MIRICI CAPPA (ITA) – I. SINATRA (ITA) – PEUGEOT 106 S16 – 40’12.5
34 – F. POGGIO (ITA) – A. CAVALLOTTO (ITA) – SUZUKI SWIFT – 40’29.0
35 – S. MARTINELLI (ITA) – S. BALDACCI (ITA) – SUZUKI SWIFT 1.0 TURBO – 40’31.3
36 – G. COGNI (ITA) – G. ZANNI (ITA) – SUZUKI SWIFT – 40’31.3
37 – S. RIVIA (ITA) – N. FAETTINI (ITA) – SUZUKI SWIFT SPORT – 40’44.6
38 – A. SCALZOTTO (ITA) – F. ANDRIAN (ITA) – SUZUKI SWIFT – 40’45.2
39 – G. PICCIUCA (ITA) – R. DI BELLA (ITA) – PEUGEOT 106 – 40’58.8
40 – F. PROFETA (ITA) – S. RACCUIA (ITA) – RENAULT CLIO – 41’13.4
41 – R. SOMASCHINI (ITA) – G. ANDREIS (ITA) – PEUGEOT 208 – 41’31.8
42 – G. DI GESU’ (ITA) – S. CIMINO (ITA) – PEUGEOT 106 – 41’47.4
43 – S. DENARO (ITA) – G. GENOVESE (ITA) – SUZUKI SWIFT – 41’57.2
44 – G. CARBONE (ITA) – S. PRINCIPATO (ITA) – RENAULT CLIO WILLIAMS – 42’12.3
45 – V. VALENTI (ITA) – D. AMODEO (ITA) – RENAULT CLIO – 44’00.1
46 – M. LIMONCELLI (ITA) – A. MANGANELLA (ITA) – DR1 SR – 46’35.2
RET – A. CRUGNOLA (ITA) – D. FAPPANI (ITA) – FORD FIESTA – TC (SS )
RET – F. SANTINI (ITA) – G. ROMEI (ITA) – SKODA FABIA – TC (SS )
RET – A. NEROBUTTO (ITA) – M. MENEGAZZO (ITA) – PEUGEOT 208 – TC (SS )
RET – F. BATTILANI (ITA) – J. MANFREDI (ITA) – PEUGEOT 208 – TC (SS )
RET – N. FIORILLO (ITA) – A. MARINO (ITA) – RENAULT CLIO – TC (SS )
RET – G. BARRECA (ITA) – N. CARNEVALE (ITA) – FIAT GRANDE PUNTO – TC (SS )
