Targa Florio Historic: la Classifica dopo la prima tappa

1 – S. RIOLO (ITA) – G. RAPPA (ITA) – SUBARU LEGACY SEDAN – 11’32.9
2 – . ‘ZIPPO’ (ITA) – N. ARENA (ITA) – AUDI QUATTRO – 12’35.3
3 – P. VAZZANA (ITA) – R. GENOVESE (ITA) – PORSCHE 911 SC – 12’38.4
4 – N. PATUZZO (ITA) – A. MARTINI (ITA) – TOYOTA CELICA GT FOUR – 12’40.7
5 – P. FULLONE (ITA) – M. GARGANO (ITA) – BMW 2002 TI – 12’41.9
6 – M. LOMBARDO (ITA) – R. MERENDINO (ITA) – PORSCHE CARRERA RS – 12’43.1
7 – . ‘GORDON’ (ITA) – S. CICERO (ITA) – PORSCHE 911 SC – 12’44.7
8 – G. PLACA (ITA) – G. LA PLACA (ITA) – OPEL ASCONA – 12’50.5
9 – C. LA FRANCA (ITA) – F. LA FRANCA (ITA) – PORSCHE 911 CARRERA RS – 12’50.9
10 – . ‘RED DEVIL’ (ITA) – S. PRINCIPATO (ITA) – FIAT X1/9 – 13’33.9
11 – L. CRISTADORO (ITA) – M. MARIN (ITA) – PEUGEOT 205 RALLY – 13’56.0
12 – F. MANNINO (ITA) – G. DI SALVO (ITA) – OPEL GT – 14’05.2
13 – E. VALENTE (CHE) – J. DEVENU (CHE) – SUBARU LEGANCY SEDAN 4WD – 14’13.9
14 – G. POLLARA (ITA) – V. TERENZIO (ITA) – PORSCHE 911 SC – 14’19.1
15 – M. PAOLETTI (ITA) – R. MANNARI (ITA) – RENAULT 5 GT TURBO – 14’23.3
16 – S. SFERRUZZA (ITA) – M. ALESSI (ITA) – BMW 320/6 – 14’24.8
17 – . ‘BRUCE’ (ITA) – S. D’AGOSTINO (ITA) – PEUGEOT 205 RALLY – 14’25.1
18 – A. PARISI (ITA) – G. D’ANGELO (ITA) – PORSCHE 911 S – 14’27.7
19 – S. MISITA (ITA) – G. RIZZO (ITA) – PEUGEOT 205 RALLY – 14’48.2
20 – S. MONTALTO (ITA) – R. CONSIGLIO (ITA) – PORSCHE 356 A T1 – 14’49.7
21 – F. SALOMONE DONGARRA’ (ITA) – A. DE SALVO (ITA) – VW GOLF GTI – 14’50.5
22 – R. PERRICONE (ITA) – A. SCRIGNA (ITA) – PEUGEOT 309 GTI – 14’55.3
23 – G. FERRARA SARDO (ITA) – G. AMATO (ITA) – BMW 2002 – 14’57.7
24 – G. MAURIELLO (ITA) – V. MANNINA (ITA) – BMW 320/6 – 15’15.1
25 – S. LO FORTI (ITA) – L. MAZZOLA (ITA) – INNOCCENTI MINI COOPER – 15’35.0
26 – I. RICEVUTI (ITA) – E. RIZZO (ITA) – BMW TOURING TII – 16’09.8
27 – S. SAMBATARO (ITA) – S. BOCCHIERI (ITA) – FIAT ABARTH 1000 TC – 16’19.1
28 – . ‘TATANKA’ (BEL) – Y. FORTEMS (BEL) – FORD ESCORT RS 2000 – 17’53.9
29 – R. NICOLOSI (ITA) – D. NICOLOSI (ITA) – ABARTH 1000 TC – 20’50.9
RET – A. LOMBARDO (ITA) – G. LI VECCHI (ITA) – PORSCHE 911 SC – SS 2
RET – S. PALMISANO (ITA) – G. AVERNA (ITA) – BMW 2002 TI – SS 2
RET – G. RIDOLFO (ITA) – S. TUDISCO (ITA) – LANCIA FULVIA COUPE’ – SS 2
RET – T. PIRRONE (ITA) – P. PIRRONE (ITA) – OPEL KADETT GTE – SS 2
RET – M. SUPERTI (ITA) – F. GRANATA (ITA) – PORSCHE 911 T – SS 1
RET – G. SPINNATO (ITA) – F. MELLINA (ITA) – LANCIA BETA MONTECARLO – TC 1 (SS 1)
RET – N. TRICOMI (ITA) – E. NICOSIA (ITA) – OPEL KADETT GTE – SS 1