Centenario del trasferimento della salma del Milite Ignoto da Aquileia a Roma (1921- 2021)

Festeggiamenti ufficiali per il centenario del trasferimento della salma del Milite Ignoto.

Nell’ambito dei festeggiamenti Ufficiali per ricordare il centenario del trasferimento della salma del milite ignoto da Aquileia a Roma il 29 ottobre ed il 2 novembre prossimo un “Treno della Memoria” ripercorrerà il viaggio del convoglio speciale che nel 1921 portò da Aquileia a Roma la salma del Milite Ignoto, tumulata poi il 4 novembre nel sacello dell’Altare della Patria, al Vittoriano.

Il convoglio viaggerà quasi sempre di notte per sostare di giorno in determinate città per poter essere visitato. Questo è il programma:

Sabato 30 Ottobre

Venezia Santa Lucia – Bologna Centrale

Sosta nella Stazione di Bologna Centrale

Domenica 31 Ottobre

Bologna Centrale – Firenze Santa Maria Novella

Sosta nella Stazione di Firenze Santa Maria Novella

Lunedì 1 Novembre

Firenze Santa Maria Novella ‐ Arezzo

Sosta nella Stazione di Arezzo

Martedì 2 Novembre

Arezzo – Roma Termini

Sosta nella Stazione di Roma Termini

Il treno, viaggerà sempre con due locomotive tra le quali E.428 / E.636 o Gr. 740 / Gr. 685 e D.445 / D.345.

Nella composizione sarebbero presenti diverse vetture, alcuni bagagliai e alcuni carri, verosimilmente per il trasporto della salma e del cannone come accadde nel 2011.

Il treno è stato allestito presso il Reggimento Genio Ferrovieri di Castel Maggiore (BO).

E’ prevista la partenza dalla  Stazione di Cervignano –  Aquileia (la stazione di Aquileia e la relativa breve linea  non esistono più dal 1937) e il transito del convoglio sulla Porrettana nel viaggio tra Bologna e Firenze.

Sottolineo che questo nuovo treno del milite ignoto non partirà da Aquileia ma da Cervignano. La stazione di Aquileia era una stazione posta lungo la linea ferroviaria Cervignano-Aquileia-Pontile per Grado.

Il servizio sulla linea fu soppresso il 1º luglio 1937, perché l’inaugurazione del ponte stradale per Grado aveva avvantaggiato il traffico stradale. La ferrovia fu brevemente riutilizzata durante la seconda guerra mondiale, a seguito delle restrizioni di carburante che resero sconvenienti gli autoservizi sostitutivi.

Infine si evidenzia che La tomba del Milite Ignoto rappresenta simbolicamente tutti i caduti e i dispersi in guerra italiani; è scenario di cerimonie ufficiali che si svolgono annualmente in occasione di festività civili durante le quali il Presidente della Repubblica Italiana e le massime cariche dello Stato rendono omaggio al sacello del Milite Ignoto con la deposizione di una corona d’alloro in ricordo ai caduti e ai dispersi italiani nelle guerre. Fu inaugurata solennemente il 4 novembre 1921 con la traslazione da Aquileia (come indicato in precedenza) dei resti di un soldato, dopo un viaggio in treno speciale attraverso varie città italiane.

Generale di Brigata (Ris.) Mario Pietrangeli (Consigliere Nazionale AEC).

Note:

«Il prossimo 4 novembre ricorre il centesimo anniversario della solenne tumulazione del Milite Ignoto presso l’Altare della Patria, al Vittoriano. L’evento fu promosso dal Parlamento dopo la conclusione del primo conflitto mondiale, nel corso del quale persero la vita circa 650mila militari italiani, con l’approvazione della legge 11 agosto 1921, n.1075, “per la sepoltura in Roma, sull’Altare della Patria, della salma di un soldato ignoto caduto in guerra”, al fine di onorare i sacrifici e gli eroismi della collettività nazionale nella salma di un soldato sconosciuto e non di un condottiero vittorioso.

*Vigilanza, scorta e tutela del materiale rotabile a cura del Ministero della Difesa (Da Fondazione FS Italiane)

 

Milite Ignoto

 

Locomotiva a Vapore Gr 740

Dati tecnici

Anni di costruzione: 1911-1922

Velocità: 65 km/h

Rodiggio: 1-4-0

Potenza: 980 CV

Scorte acqua e carbone: 12 m3 6 to.

Lunghezza 18.885 mm

Locomotiva a Vapore Gr 740

 

Locomotiva Elettrica E428

Dati tecnici

Anno di costruzione: 1941

V max: 100 km/h

Locomotiva Elettrica E428

Locomotiva Elettrica E636

Dati tecnici

Anno di costruzione: 1940

V max: 110 km/h

Locomotiva Elettrica E636

 

Giuseppe Longo

[email protected]

@longoredazione

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